Marmaris Kumlubük Koyu’na evvelki gün kıyıdakilerin şaşkın bakışları ortasında bir helikopterin inmesi, toplumsal medyada paylaşıldı. Manzaralara reaksiyon yağarken “Marmaris’te plaja, insanların hayatını da tehlikeye atarak akşam yemeği için inen helikopter” yorumları yapıldı. Helikopterin otelin yanındaki yat kulübüne müşteri getirdiği ve bu şahısların yemek yedikten sonra bir tekneye geçtiği belirtildi. Hürriyet gazetesinden Aysel Alp’in haberine nazaran, helikopteri kullanan VAV Teknoloji’nin sahibi Temel Akçay olay günü yaşananları anlattı. Helikopteri Türkiye’nin ikinci bayan ultra light uçak pilotu olan eşi Nilüfer Akçay ile birlikte kullandıklarını belirten Akçay, şunları söyledi:

KOORDİNATI BİLDİRDİK

“Biz havacılık aşığı bir aileyiz. Ben ve kardeşim Tamer Akçay, Türkiye’nin 6 sivil helikopter pilotlarından ikisiyiz. Eşim Nilüfer Akçay, Türkiye’nin ikinci bayan ultra light uçak pilotu. Kızım da 17 yaşında, Türkiye’nin en genç bayan ultra light uçak pilotu eğitimini alıyor, 18 yaşında lisansını alacak. Evvelki gün de Marmaris Kumlubük mevkiine, Devlet Hava Meydanları’na bildirdiğimiz koordinatlar çerçevesinde iniş yaptık. Sivil havacılık mevzuatı gereği pilot sorumluluğunda emniyeti sağladığınız her yere iniş yapabilirsiniz. Biz uçuş planını ZZZZ diye dolduruyoruz, yani bilinmez yere iniş olarak, münasebetiyle da bir ölçü sağına ya da soluna iniş yapmamızda sakınca olmadığı halde biz tam bildirdiğimiz koordinatlara, plaja iniş yaptık.

KAHVALTIYA GİTMİŞTİK

Amerika’da, dünyanın birçok yerinde helikopterler hayvan gütmek, konuttan işe, çiftliğe, yazlığa gitmek için yaygın olarak kullanılır. Türkiye’de yalnızca holding işverenlerinin alabileceği sanılır lakin fiyatı 300 ila 600 bin dolar bedelle, otomobil fiyatına satın alınabilir. Yakıtı da güçlü bir otomobilin tükettiği akaryakıttan çok daha az maliyetli. Örneğin Menderes Havaalanı’na helikopter park etmenin günlük fiyatı 15 TL’dir. Ultra light uçakların fiyatı da 50 bin ila 100 bin dolar ortasındadır. Biz amatör havacılığı sevdirmek hedefiyle kurduğumuz İzmirli iki dernek olarak bu tıp seyahatler organize ediyoruz. Fakat o gün oraya Pilot Tuna Kaptan’ın teknesinde kahvaltı yapmaya gitmiştik.

HER EMNİYETİ ALDIK

Bir gün öncesinden de pilot arkadaşımız tüm güvenlik tedbirlerini aldı. İnilecek alan helikopterin önü ve ardında 20 metre arada mânia olmayacak, insan olmayacak. Sabahtan Turunç Jandarması’na haber verdik. Yerdeki pilot yardımıyla da iniş yaptık. Otelde de yangın söndürme tüpü hazır bulunduruldu.”

AĞIR YAPTIRIMLAR YOLDA

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, helikopterin iniş noktasının plaj bölgesine 9.5 kilometre aralıkta bulunduğunu anımsatarak şu açıklamayı yaptı: “Uçuş planında belirtilen koordinat ile iniş yapılan alan ortasındaki farkın açıklanması hedefiyle ilgili işletme ve pilot açıklamaları talep edilecektir. Sözkonusu açıklamalar ve eldeki datalar kapsamında SHY-1 ve SHY-6C Yönetmelikleri kapsamında kurul kurularak gerekli değerlendirmeler yapılacak ve bu kıymetlendirme kapsamında gerekli görülmesi halinde işletme ve pilot nezdinde idari süreç tesis edilecektir. (SHY-İPC Yönetmeliği kapsamında para cezası, SHY-1 Yönetmeliği kapsamında pilot lisansı üzerinde süreç, vb.) Burada hata kıyıya inmesi değildir. Amatör helikopterler, kaidelerini yerine getirmek şartıyla her yere inebilirler. Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin uygun görmesi ve inilecek alanda yangın tüpüyle birinin beklemesi gerekir. Ve kesinlikle etraf güvenliği sağlanmalıdır. Burada bizim açımızdan hata, uçuş planına riayet edilmemesidir.”