Okuyucu oylarıyla en iyi arabası seçme uygulamasını başlatan mecmua olan Alman Auto Motor & Sport’un düzenlediği BEST CARS’a 100 binin üzerinde okuyucu katıldı ve 11 kategorideki 378 araba içinden kendi favorisine oy verdi.

Hususla ilgili değerlendirmede bulunan Maserati CEO’su Davide Grasso: “Ghibli, ikonik bir Maserati modeli. Yine lanse edildiği 2013 yılından bu yana 100 bin adedin üzerinde üretilen Ghibli, Maserati DNA’sını ve marka bedellerini harika bir halde yansıtıyor. Bu nedenle, markayı geleceğe taşıyacak olan elektrifikasyon atağının birinci modeli olarak Ghibli’yi seçtik ve geçen yıl Maserati tarihinin birinci hibrit aracı olan Ghibli Hybrid’i tanıttık” diye konuştu.

2021 model yılı için teknik manada ve görsel açıdan güncellenen Maserati’nin Coupe siluetine sahip spor sedanı, eskimeyen tasarımı ile otomotiv uzmanlarını etkilemeye devam ediyor. Güncellemeyle bir arada, Ghibli’de kullanılan 16:10 formatındaki 10,1 inçlik ekrana sahip büsbütün yeni bilgi-eğlence sistemi MIA (Maserati Akıllı Asistan) seyahatleri daha keyifli kılıyor. Maserati Connect bağlanılabilirlik programı ise araba sahibinin aracına uzaktan bağlanarak gerekli bilgilerine ulaşmasını sağlıyor. Ghibli eser gamında birinci defa bir V8 motor da sunuluyor. 580 HP güç üreten 3,8 litre hacimli twin turbo motor, Ghibli Trofeo’yu 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 4,3 saniyede ulaştırıyor ve 326 km/s azamî sürate imkan tanıyor. Bu versiyonda yeni “Corsa” sürüş modu ve eşsiz görsel tasarım ayrıntılarıyla vurgulanıyor.

Ghibli Hybrid, 100 yıldan uzun bir geçmişe uzanan Maserati tarihinde markanın elektrikli eser gamına geçiş sürecinin birinci modeli olmasıyla da farklı kıymete sahip. Ghibli Hybrid’de 2,0 litre hacimli sıralı dört silindirli akaryakıtlı motoru BSG, eBooster ve 48 volt bataryadan oluşan bir elektrikli sistem destekliyor. Ghibli Hybrid 330 HP güç üretiyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 5,7 saniyede tamamlarken 255 km/s azamî sürate ulaşıyor.