Birinci defa üretildiği 1999 yılından günümüze kadar sürat, güç ve performans mevzularında motosiklet dünyasındaki istikrarları değiştiren ve “dünyanın en süratli seri üretim motosikleti” unvanını kazanan Hayabusa, üçüncü kuşağıyla bir kere daha hayranlık uyandırıyor. Günümüz dünyasının çağdaş muhtaçlıklarını karşılayan donanımlarıyla motosiklet tutkunlarının yeni gözdesi olmaya en büyük aday yeni GSX-R 1300 Hayabusa; çevreci yüksek performanslı motoru ve egzoz sistemi, keskin görünümü, güçlü şasisi ve son teknoloji inançlı sürüş özellikleriyle motosiklet dünyasında oyunun kurallarını tekrar yazıyor. 1340 cc hacimli motoruyla performansı ve aerodinamik yapısıyla da en ülkü yol tutuşunu vadeden Hayabusa, sahip olduğu Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi (S.I.R.S.) ile de motosiklet şoförlerinin, sürüş tecrübelerini geliştirmelerine katkı sağlıyor. Yeni jenerasyon Suzuki Hayabusa, 0-100 km/s hızlanmasını ise yalnızca 3.2 saniyede tamamlıyor.

Suzuki, sunmuş olduğu güç, sürat ve performans ile kısa vakit içerisinde efsaneleşen modeli GSX-R 1300 Hayabusa’nın üçüncü kuşağını gözler önüne serdi. Birinci olarak 1999 yılında tanıtılan, dünyanın en süratli seri üretim motosikleti unvanını alan ve günümüze kadar 189.100 adedi geçen bir satışa imza atan Hayabusa, üçüncü jenerasyonuyla de harika performansını motosiklet tutkunlarıyla buluşturuyor. Suzuki mühendisleri tarafından birçok iyileştirmelerle geliştirilen yeni Hayabusa, performanslı yapısı kadar çevreci motoruyla da kullanıcılarını geleceğe taşıyor. Güçlü ve agresif çizgilerini daha denetimli ve daha konforlu bir sürüşle buluşturan üçüncü jenerasyon Hayabusa, kullanıcıların kusursuz tecrübeler edinmeleri gayesiyle da en ileri teknolojileri bünyesinde barındırıyor. Doğan Trend Otomotiv garantisiyle Nisan ayında stoklarla sonlu olarak ülkemizde de satışa sunulacak.

Üçüncü jenerasyon daha keskin, daha agresif

Yeni GSX-R 1300 Hayabusa, 22 yıl evvel dünyaya sunulan birinci jenerasyondan bu yana yapılan geliştirmelerle olduğu üzere tekrar keskin çizgileriyle öbür tüm motosikletlerden ayrışıyor. Alçak, uzun ve geniş duruşuyla güç ve performans vurgusu yapan yeni Hayabusa, isminin Türkçe karşılığı olan alaca şahinle daha fazla özdeşleşiyor. Motosikletin efsaneleşmiş rüzgarı yaran silueti, en çağdaş ve en aerodinamik dizayna sahip üçüncü jenerasyonuyla hayranlarının karşısına çıkıyor. Öne gerçek eğimli yapısı, yüksek kuyruğu, yeni art aydınlatma kümesi, dikey olarak konumlandırılan Multi-LED ön farları, üste hakikat eğimli egzoz borusu ve susturucusu, Hayabusa’yı daha keskin ve agresif bir görünüme kavuşturuyor. Büyük SRAD (Suzuki Ram Air Direct ) hava girişlerinin dış kenarlarını çevreleyen, çıkıntısız ve entegre sinyallere sahip park lambaları ise Suzuki motosikletlerinde Hayabusa ile bir birincisi temsil ediyor. Köşeli sınırlara sahip yeni aynalar ve yeni 7 kollu jant tasarımı ise çağdaş ve lüks bir görünümü destekliyor. Yeni Hayabusa’da 3 farklı seçenekle sunulan 2 tonlu gövde rengi aerodinamiği vurgularken, yan gövde kaplamalarındaki V şeklideki krom süslemeler ise güç ve sürat kavramlarına vurgu yapıyor. Görünümdeki bu gelişmişlik algısı, İngilizce ve Japonca logolarla da destekleniyor.

Efsane motor, istikrarlı güç

Hayabusa; lanse edildiği 1999 yılından bu yana şoförüne 6.000 d/d’ye kadar motor zamanlarında, öteki spor motosikletlerden daha fazla beygir gücü ve tork sunmaya üçüncü kuşağıyla de devam ediyor. Modelin efsanevi yüksek performanslı, 1.340 cc hacimli, sıvı soğutmalı ve sıralı dört silindirli motoru, 150 Nm’lik torkuyla üst seviye verimlilik ve dayanıklılık sunuyor. 6 vitesli şanzıman ise özel olarak tasarlanan yeni egzoz sisteminin de takviyesiyle; alt ve orta evrede daha yumuşak tork ile yüksek güç üretimi sağlıyor. Bu da günlük kullanımlarda tatmin edici bir sürüşe imkan veriyor. Euro 5 emisyon normlarını da karşılayan motor yapısının bu özellikleri sonucunda; daha denetim edilebilir, daha süratli ve daha istikrarlı bir sürüş kullanıcılarla buluşuyor. Üçüncü jenerasyon Hayabusa, 190 HP’lik motorundan aldığı güçle 299 km/s’lik son sürate ulaşabiliyor.

Öncü aerodinamik bileşenler

Yeni Hayabusa’da kullanıcıyı yormayan, yüksek süratlerde denetimli ve güvenlikli, düşük süratlerde ise kıvrak sürüşlere imkan veren bir şasi yapısı bulunuyor. Eşit ön-arka yük dağılımı, motosiklet sürüş dinamiklerinin ve üstün yol tutuş özelliklerinin temelini oluşturuyor. Hafif ve güçlü olan çift direkli alüminyum alaşımlı iskelet, döküm ve ekstrüzyon kullanılarak üretilen salıncakla birlikte güvenilirliği artırıyor. Hayabusa’nın kusursuz aerodinamiği, hiçbir motosikletin ulaşamadığı rüzgar sürtünme katsayılarını, üstün sürüklenme bedellerini ve rüzgar muhafazasını beraberinde getiriyor. Ayarlanabilen 43 mm çapında KYB zıt ön çatal ve ayarlı KYB art süspansiyon, yol bozukluklarını sönümleyerek üstün düz gidiş stabilitesine katkı sağlıyor. Özel tasarım Bridgestone lastikler ve 320 mm çapında fren disklerine sahip 4 pistonlu Brembo Stylema® ön fren kaliperleri ise yola tutunma ve güvenlik hissini daha da artırıyor.

En akıllı sürüş sistemi Suzuki Hayabusa’da

Konforu en ülkü biçimde sunan üçüncü jenerasyon Hayabusa’da, analog periyot ve sürat göstergesinin ortasına entegre edilen yeni TFT LCD paneli yer alıyor. Panelden görülen ve motosiklete ilişkin bilgileri gerçek vakitli olarak sunan “aktif data ekranı” işlevselliği destekliyor. Hayabusa’da denetim edilebilirlik ise Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi (S.I.R.S.) ile tepeye çıkıyor. Suzuki mühendisleri tarafından her bir ayar için uzun müddetli test, tahlil ve revizyonlarla en yeni hale getirilen sistem; yola ve sürüşe en uygun optimizasyonu sağlıyor. Sistem, birebir vakitte kullanıcıya itimat ve tecrübe düzeyleri de sunuyor. Şoför, TFT LCD panelden görülen bu ayarların sunmuş olduğu geri bildirimlerden yararlanarak sürüş marifetlerini de geliştirebiliyor. Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi kapsamında yer alan Suzuki Sürüş Modu Seçicisi Alpha (SDMS-α); ön ayarlı 3 fabrika modu (A: Faal, B: Temel, C: Konfor) ve kullanıcı tarafından tanımlanabilen üç ayar modu (U1, U2, U3) sunuyor. Kelam konusu sürüş modu ayarlarının her biri; pist çekiş denetim sistemi, güç modu seçicisi, çift taraflı süratli vites değiştirme sistemi, baş kaldırma tedbire sistemi ve motor freni denetim sistemlerinden ilgili olanların devreye alınmasını sağlıyor. Böylece Hayabusa, kullanıcının kullanım şekline ve gereksinimine uyarlanıyor. Sürüş modları ve ayarlar, gidonun sol elciğinde bulunan kumanda üzerinden yapılabiliyor. Sürüş güvenliğine ve konforuna katkı sağlayan öbür yardımcılar ortasında ise; Faal Sürat Sınırlayıcı, Launch Control Sistemi (3 mod), Acil Durum Fren Uyarısı, Suzuki Easy Start Sistemi, Düşük Zaman Yardımcısı, Sürat Sabitleme Sistemi, Kombine Fren Sistemi, Pist Fren Sistemi, Eğime Bağlı Denetim Sistemi, Yokuş Kalkış Sistemi yer alıyor.