Bugüne kadar üretilen birinci üç jenerasyonu ile 2,2 milyon adetten fazla satış sayısına ulaşarak SEAT markasının amiral gemisi olan SEAT Leon’un, dördüncü kuşağı 1.5 TSI 130 HP motor ve FR donanım seçeneğiyle 231.500 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla SEAT Yetkili Satıcılarında satışa sunuldu. 1.0 TSI 110 HP Style ve 1.0 eTSI hafif-hibrit (mHEV) 110 HP DSG Style Plus seçenekleri ise Şubat ayı içerisinde satışta olacak. 1.5 eTSI hafif-hibrit (mHEV) 150 HP DSG motor seçeneğinin ise 2021 yılı ikinci çeyrekte satışta olması planlanıyor.

Sertleşen dış sınırlar

SEAT Leon’un ön dizaynında büsbütün yenilenen ızgara ve ön aydınlatma kümesi dikkat çekiyor. Bir evvelki jenerasyonuna nazaran daha geride konumlandırılan LED ön farlar arabaya daha derin ve karakteristik bir görünüm kazandırıyor. Ön farlarda kullanılan LED teknolojisi, en karanlık yolu bile şoföre görünür hale getirerek görüş arasını iyileştiriyor. Bir evvelki nesile nazaran uzayan kaput, aracın tezli tasarım anlayışına katkıda bulunuyor ve ön taraftaki sert çizgileri destekleyerek kararlı duruşunu artırıyor.

 Heyecan ve yaratıcılık, büsbütün yenilenen SEAT Leon’un gerisinde da devam ediyor. Bagaj boyunca uçtan uca uzanan “Infinite LED” art farlar, sportif bagaj yapısı ile aracın dinamik kimliğini vurguluyor. LED aydınlatmalar ve art spoiler ise hareketli çizgiler oluşturuyor. Yan ayna altlarında yanan karşılama ışığı da yere “Hola!” (Merhaba) sözünü yansıtarak Leon severleri sıcak bir biçimde karşılıyor.

MQB Evo platformunda tasarlanan araba; 4.368 mm uzunluk, 1.799 mm genişlik, donanımına nazaran değişkenlik gösterebilen 1.456 mm yükseklik ile 2.686 mm aks uzaklığına sahip. Yeni Leon bir evvelki jenerasyonuna nazaran 50 mm daha uzun aks arasına sahip olması sayesinde art koltuklarda hissedilir derecede daha geniş bir diz arası sunuyor. Büyüyen boyutları, SEAT’ın en başarılı modelini daha da kullanışlı hale getiriyor ve art koltuk kısmında daha geniş alan yaratıyor.

Dış dizaynındaki estetik Yeni Leon’un daha dikkat cazip olmasını sağlarken, aerodinamik olarak ise sürtünme katsayısında evvelki kuşağına kıyasla yaklaşık olarak yüzde 8 oranında iyileştirmeye gidilmiş.

İşlevsel ve minimalist iç tasarım

Büsbütün yenilenen SEAT Leon’un dizaynındaki evrimsel tema, iç kısımda da göze çarpıyor. Şoför ve yolcu odaklı dizaynda işlevsellik, minimalizm ve zarafet çabucak göze çarpıyor. 10,25” boyutundaki dijital gösterge paneli, onu çevreleyen ve ön kapılar üzerinden devam eden dekoratif kaplamalar yardımıyla hafiflik ve “süzülme” hissi veriyor. Kabin içindeki her şey, ergonomik olarak kusursuz ve yolcuların iç kısımdaki konforunu artıracak formda tasarlanmış.

İç yerin baş kahramanı, büsbütün yenilenen dizaynlı 10” dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi. Fizikî düğme sayısının azaltıldığı ekran, yolcularla kusursuz etkileşim sağlıyor. Barcelona’nın değerli caddesi olan Diagonal’dan esinlenerek “diyagonal” formda tasarlanan ekranın orta yüzü, sınıfının öncüsü olan SEAT’ın yeni dijital laboratuvarında yaratılmış.

Büsbütün yenilenen Leon’un bir öteki kıymetli özelliği ise iç aydınlatmalar. Etrafı saran “Çok Renkli Akıllı LED Ambiyans Aydınlatması”, tüm konsol ve kapılar boyunca devam ediyor. Dekoratif bir ortam ışığı olmasını yanı sıra, birebir vakitte kör nokta tespit, araçtan çıkış uyarısı, şerit takip asistanı üzere bir dizi kıymetli işlevi da sağlıyor.

Birinci tam irtibat özelliklerine sahip SEAT

Yeni SEAT Leon, SEAT’ın eksiksiz irtibat özelliklerine sahip birinci modeli. Full Link teknolojisiyle kullanıcılar ister Apple CarPlay isterse Android Auto özelliğini kullanarak dijital hayatlarına da erişebiliyor. Böylelikle kullanıcılar telefonda bulunan kişi listelerine, müziklerine ya da navigasyon sistemine rahatça ulaşabiliyor.

“Acil Durum Davet Sistemi (e-Call)” sayesinde yerleşik eSIM, mümkün bir kaza durumunda acil servis ile direkt bağlantı kurarak aracı orijinal bir güvenlik düzeyine çıkarıyor. Sistem, acil durum araması haricinde, tıpkı vakitte araç pozisyonu, motor tipi, araç rengi yahut yolcu sayısı üzere araçtaki değerli dataların acil servislere gönderilme imkanı da sunuyor.

En inançlı SEAT

Yeni SEAT Leon Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen güvenlik testlerinde beş yıldıza layık görüldü. Araba, son derece gelişmiş takviye sistemlerini bir ortada sunuyor. Adaptif Sürat Sabitleyici (ACC), Acil Durum Asistanı, Yarı Otonom Seyahat Asistanı, Şerit Takip Asistanı da dahil olmak üzere bir dizi yeni gelişmiş sürüş takviye sistemlerini bir ortaya getiriyor. Ön, yan ve perde hava yastıklarının yanı sıra, 7. hava yastığı olarak “Ön Orta Kısımda Merkezi Hava Yastığı” aracın tüm donanımlarında standart sunuluyor.

Saatte 210 km sürate kadar desteklenen dur-kalk özellikli Adaptif Sürat Sabitleyici (ACC) ve Şerit Takip Asistanından yararlanan Seyahat Asistanı, uygun şartlarda aracı etkin olarak şeridin ortasında tutup suratını trafiğin akışına nazaran ayarlayarak gaz, fren ve direksiyon denetimli yarı otonom bir sürüş vaat ediyor. Araç, şoförün direksiyonu 15 saniyeden fazla mühlet bıraktığını tespit ederse, sesli ve görsel ikazlar veriyor. Şoför muhakkak müddet daha karşılık vermemeye devam ederse, bu sistemle bütünleşik olarak çalışan Acil Durum Sürüş Asistanı, aracın denetimini ele alarak Leon’u büsbütün durdurabiliyor.

Leon’un güvenlik paketine yapılan yeni bir ekleme de Kör Nokta Tespit Sistemi ve Art Çapraz Trafik Uyarısı ile çalışan Araçtan Çıkış Uyarısı. Bu sistem aracın kapıları açıldığı anda sensörleri sayesinde yanındaki mahzurları tanıyarak kapı içlerindeki ambiyans ışığı ile şoför ve yolcuları uyarabiliyor.

3 farklı donanım düzeyi

Yeni Leon Türkiye’de birinci etapta Style, Style Plus ve FR olmak üzere 3 farklı donanım düzeyi sunulacak. Konfor odaklı Xcellence donanım paketi ise 2021 ikinci çeyrek içerisinde satışa sunulacak. 

Style donanımında standart olarak sunulan 16″ Alüminyum Alaşımlı Jantlar, EcoLED Ön ve Art Farlar, Dönüşe Hassas LED Ön Sis Farları, Elektrikli Ayarlanabilir ve Isıtmalı Yan Aynalar, Art Park Sensörleri, Otomatik Klima, Ön ve Art LED Okuma Lambaları, LED Aydınlatmalı Makyaj Aynaları, Anahtarsız Çalıştırma Sistemi, Çok İşlevli Deri Direksiyon Simidi, 8,25″ Dokunmatik Renkli Ekranlı Multimedya Sistemi, Şoför ve Yolcu Yükseklik Ayarları, Ön Bölge Asistanı (Front Assist), Şerit Takip Asistanı (LKS) ve Acil Durum Davet Sistemi (e-Call) öne çıkan özellikler ortasında bulunuyor.

Style Plus pakette ise Style donanıma ek olarak Üç Bölgeli Otomatik Klima ile birlikte Isı Denetimli Art Orta Havalandırma Kanalı ve Artta Aydınlatmalı USB-C Çıkışları sunuluyor. Görsel olarak Koyu Karartılmış Arka Camlar eklenirken; teknoloji cephesinde ise Geri Görüş Kamerası, Kablosuz Şarj Ünitesi ve Full Link Teknolojisi öne çıkan öbür özellikler ortasında göze çarpıyor.

Arabaya daha sportif bir karakter kazandıran FR donanım paketinde ise 17” Alüminyum Alaşımlı Jantlar, Full LED Mercekli Ön Farlar, “Infinite LED” Art Farlar, Dinamik LED Art Sinyaller ve Yan Ayna Altlarında “Hola” Karşılama Işığı, Koyu Karartılmış Arka Camlar, Elektrikli Ayarlanabilir, Isıtmalı ve Katlanabilir Yan Aynalar, Ön ve Art Park Sensörleri, Üç Bölgeli Otomatik Klima ve Isı Denetimli Art Orta Havalandırma Kanalı, 10,25″ Dijital Gösterge Paneli, Tek Renkli LED Ambiyans Aydınlatması, 10” Dokunmatik Renkli Ekranlı Multimedya Sistemi, Krom Egzoz Görünümlü Art Difüzör, bagaj kapağında FR logosu, Sürüş Profili Seçimi, İç kısımda deri kaplamalı kapı paneli, spor tip koltuklar ile kırmızı dikişli koltuk döşemeleri ve FR logolu deri direksiyon simidi yer alıyor.

Yeni hafif-hibrit teknolojili motorlar

Yeni Leon’da akaryakıtlı motorların tamamı turboşarjlı TSI motor seçeneklerinden oluşuyor. 1.0 litre motor seçeneklerinde 110 hp düz vites ve 7 ileri DSG otomatik vites seçenekleri bulunuyor. 1.5 litre akaryakıtlı motorlar ise 130 hp düz vites ve 150 hp 7 ileri DSG otomatik vites seçeneğiyle sunuluyor.

Otomatik vites seçeneklerinin tümü 48V Li-Ion batarya ve jeneratör içeren bir hafif-hibrit (mHEV) teknolojisiyle donatıldı. Yakıt tüketimi ve emisyon bedellerinde iyileşme sağlayan eTSI olarak isimlendirilen bu sistem, araca kalkış esnasında dayanak sağlamak maksadıyla devrede oluyor. Uygun şartlar sağlandığında, dur-kalk esnasında alternatör üzerinden motorun çalışması sağlanıyor. Araç ayrıyeten uygun durumlarda sürüş esnasında akaryakıtlı motorunu büsbütün kapatarak yakıt tüketmiyor ve yalnızca elektrik motoru devredeyken özgür sürüş modunda yol kat edebiliyor. Bu sayede yakıt tüketimi ve emisyon kıymetlerinin düşürülmesi amaçlanıyor.

1.5 litrelik motorlar, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için Faal Silindir İdaresi (ACT) özelliğine de sahip. Birtakım sürüş şartlarında motor, yakıt tüketimini azaltmak için sırf iki silindir ile çalışıyor.